Kombi Basıncı Sorunları ve Çözümleri Kombi basıncı, evdeki ısınma sisteminin düzgün çalışabilmesi için kritik öneme sahiptir. Doğalgazla çalışan kombiler, evin ısısını sağlamak ve sıcak su temin etmek için basınçlı suyu kullanır. Ancak bazen kombi basıncında değişiklikler meydana gelebilir. Bu da ev sahiplerinin kafa karıştırıcı olabilir. Kombi basıncı neden yükselir, neden düşer ve bu durumlarda ne yapmalıyız? İşte kombi basıncı hakkında bilmeniz gerekenler. Uzman ekiplerimizle iletişim kurmak için Tunç Teknik servis iletişim numarası 0555-245-00-35 Kombi Basıncı Neden Yükselir? Kombi basıncının yüksek olması, bazı kullanıcılar için endişe verici olabilir. Ancak kombi basıncının yükselmesi, birkaç farklı sebeple normal bir durum da olabilir. Kombi basıncı genellikle 1 - 2 bar  arasında olmalıdır. Eğer basınç 3 bar ve üzerindeyse, bu bir sorunun işareti olabilir. 1. Havası Alınmamış Radyatörler Radyatörlerdeki hava, suyun düzgün akışını engeller. Bu durum, sistemde basınç artışına yol açabilir. Radyatörlerin havasını alarak bu sorunu çözebilirsiniz. 2. Su Eklerken Dikkatsizlik Kombi su eklenmesi sırasında dikkat edilmezse, fazla su eklenmesi basınç seviyesinin yükselmesine neden olabilir. Kombiye su eklerken basıncı dikkatlice takip etmek önemlidir. 3. Arızalı Basınç Regülatörü Kombinizdeki basınç regülatörü arızalandığında, basınç normalden yüksek olabilir. Bu tür bir arıza genellikle uzman kişiler tarafından onarılmalıdır. 4. Sıcaklık Ayarının Yüksek Olması Kombinizin sıcaklık ayarı çok yüksekse, suyun genleşmesi sonucu basınç artabilir. Kombi sıcaklık ayarını optimize etmek bu durumu önleyebilir. Kombi Basıncı Neden Düşer? Kombi basıncı düşük olduğunda, sistemin verimli çalışması zorlaşabilir. Basınç 1 bar ın altına düşerse, bu genellikle ciddi bir sorunun göstergesi olabilir. Kombi basıncının düşmesinin bazı yaygın nedenleri şunlardır: 1. Su Kaçağı Sistemdeki herhangi bir sızıntı, basınç kaybına yol açar. Borularda veya radyatörlerde oluşan su kaçağı, basınç seviyesinin düşmesine neden olabilir. Bu durumda, bir tesisatçıdan yardım almanız gerekecektir. 2. Hava Birikmesi Radyatörlerde hava birikmesi, suyun düzgün akışını engeller ve basıncı düşürür. Radyatörlerin havasını alarak bu sorunu çözebilirsiniz. 3. Kombi Su Ekleme Hatası Kombi su eklerken, su ekleme vanasının tam kapanmaması da basınç düşüşüne neden olabilir. Su ekleme işlemini doğru bir şekilde yapmalısınız. 4. Arızalı Genleşme Tankı Kombideki genleşme tankı, suyun genleşmesini engeller. Eğer bu tank arızalanırsa, basınç seviyesinin düşmesine neden olabilir. Bu durumda bir teknisyenden destek almak gerekecektir. Kombi Basıncı Nasıl Düzeltilir? Kombi Basıncı Neden Yükselir ve Neden Düşer Kombi basıncı ile ilgili sorunları çözmek için aşağıdaki adımları izleyebilirsiniz: 1. Basınç Eklemek Eğer basınç düşükse, kombiye su eklemek gerekir. Kombinin ön panelindeki su doldurma vanasını açarak su ekleyebilir ve basıncı artırabilirsiniz. Basıncın 1-1.5 bar  arasında olması idealdir. 2. Radyatör Havasını Almak Radyatörlerde hava birikmesi durumunda, hava alma vanasını kullanarak havayı alabilirsiniz. Bu işlem basıncı arttıracaktır. 3. Su Kaçağını Kontrol Etmek Evinizde herhangi bir su kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Su sızıntısı varsa, kaçağın olduğu bölgeyi onarmak için bir tesisatçı çağırmanız gerekebilir. 4. Teknik Servis Desteği Almak Kombi basıncı ile ilgili daha karmaşık sorunlarla karşılaşırsanız (örneğin, arızalı basınç regülatörü veya genleşme tankı), profesyonel bir teknik servisten destek almanız önemlidir. Kombi Basıncı ile İlgili Sık Sorulan Sorular 1. Kombi basıncını nasıl artırabilirim? Kombi basıncını artırmak için su doldurma vanasını açarak su ekleyebilirsiniz. Ancak basıncın 1-1.5 bar arasında olduğundan emin olun. 2. Kombi basıncı 0’a düştü, ne yapmalıyım? Kombi basıncı sıfıra düştüyse, kombiye su eklemeniz gerekir. Eğer sorun devam ediyorsa, su kaçağı olasılığını kontrol edin. 3. Kombi basıncı neden sık sık düşer? Kombi basıncının sık sık düşmesi, su kaçağının, hava birikmesinin veya arızalı bir genleşme tankının göstergesi olabilir. Sonuç: Kombi Basıncınızı Kontrol Edin Kombi Basıncı Neden Yükselir ve Neden Düşer Kombi basıncı, kombinizin sağlıklı çalışabilmesi için oldukça önemlidir. Basınç seviyesi çok yüksek veya çok düşük olduğunda, sistem verimli çalışmayabilir ve arızalar meydana gelebilir. Basınç seviyesini düzenli olarak kontrol ederek, olası arızaları erken tespit edebilir ve bu sorunları hızla çözebilirsiniz. Kombi basıncı ile ilgili herhangi bir sorunla karşılaşırsanız, yukarıdaki önerileri takip edebilir veya bir uzmandan yardım alabilirsiniz. Kombinizin verimli çalışması için basınç dengesini doğru tutmak, hem enerji verimliliği sağlar hem de cihazın ömrünü uzatır. Anahtar Kelimeler:  Kombi basıncı, basınç yükselmesi, basınç düşmesi, su kaçağı, kombi arızası, radyatör havası, kombiye su eklemek, komb i, kombi basıncı çözümü TUNÇ TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

Doğalgaz kaçağı, özellikle doğalgaz tesisatının veya kombi tesisatının yönetmeliklere uygun şekilde döşenmediği durumlarda ortaya çıkar. Hayati öneme sahip olan bu gaz kaçağına karşı düzenli olarak kontrollerin yapılması büyük önem taşır. Aksi takdirde, hem maddi kayıplar hem de can kayıpları yaşanabilir. Peki, doğalgaz kaçağı nasıl anlaşılır? Evde gaz kaçağı fark edilirse neler yapılmalı? Gaz kaçağı kontrolü için hangi numarayı aramalıyız?  İşte tüm detaylar: Doğalgaz Kaçağı Nedir ve Nasıl Anlaşılır Evde Doğalgaz Kaçağının Belirtileri Doğalgaz kaçağını anlamak normal şartlarda zordur. Çünkü doğalgaz, aslında kokusuz bir gazdır. Ancak, ev tipi kullanımlarda bu durumu engellemek için doğalgazın içerisine özel bir koku eklenir. Doğalgaz Kaçağı Nasıl Kokar? Doğalgaz kaçağı nedir, nasıl anlaşılır?   Evinizde gaz kaçağı belirtileri mi var? Doğalgaz kaçağı kontrolü  ve güvenliğiniz için yapmanız gerekenleri öğrenin. Alo 187  acil durum hattı ve gaz kaçağı durumunda  alınması gereken önlemler hakkında bilgi alın. Doğalgazın kokusuz özelliğini ortadan kaldırmak için içerisine çürük sarımsak  veya çürük yumurtaya benzer  keskin bir koku eklenir. Bu koku, insanlar tarafından kolayca fark edilebilir. Eğer evinizde, apartman boşluğunda veya kazan dairesinde gaz kaçağı olduğundan şüpheleniyorsanız, öncelikle bu kokuya dikkat etmelisiniz. Doğalgaz Kaçağı Nerede Birikir? Doğalgaz kaçağı nedir, nasıl anlaşılır?   Evinizde gaz kaçağı belirtileri mi var? Doğalgaz kaçağı kontrolü  ve güvenliğiniz için yapmanız gerekenleri öğrenin. Alo 187  acil durum hattı ve gaz kaçağı durumunda  alınması gereken önlemler hakkında bilgi alın. Doğalgaz kaçağı problemlerinin çoğu, gazın birikmesinden kaynaklanır. Sızıntı sırasında çıkan gaz, belirli bir alanda yoğunlaşır. Hava akımı yetersizse veya profesyonel cihazlarla havalandırma yapılmazsa tehlike oluşur. Peki, doğalgaz sızıntısı sonrası gaz nerede toplanır? Sızıntı sırasında ortaya çıkan gaz, havadan daha hafiftir. Bu nedenle, kaçağın olduğu bölgede önce en üst kısma yükselir . Gaz yoğunluğu arttıkça yavaş yavaş zemine doğru inmeye başlar. Bu durum, gaz sızıntısının miktarıyla doğru orantılıdır. Kazan dairesinde veya doğalgaz borusunda yaşanan sızıntılar, gazın nerede birikeceğinin ilk işaretini verir. Örneğin, mutfaktaki tesisatta bir gaz sızıntısı olursa, o bölgede yoğun bir gaz kokusu hissedilir. Yeterli havalandırma yoksa tehlikeli sonuçlar kaçınılmaz olabilir. Eğer gaz sızıntısı kazan dairesinde oluşursa, tüm sistemi etkileyen bir bölgede yoğunlaşma olacağı için tehlikenin boyutu daha da artar. Doğalgaz Kaçağı Kontrolü ve Yapılması Gerekenler Doğalgaz kaçağı nedir, nasıl anlaşılır ?  Evinizde gaz kaçağı belirtileri mi var? Doğalgaz kaçağı kontrolü  ve güvenliğiniz için yapmanız gerekenleri öğrenin. Alo 187  acil durum hattı ve gaz kaçağı durumunda  alınması gereken önlemler hakkında bilgi alın. Daire içerisinde gaz kaçağı olması durumunda, kesinlikle kendi başınıza müdahale etmeyin!  Bu durumda yapmanız gerekenler şunlardır: Alo 187 'yi arayın. Ulaşamazsanız İtfaiye (112) 'yi arayın. Kontrollerin uzman ekipler tarafından yapılması hayati önem taşır. Evde Doğalgaz Kaçağı Varsa Ne Yapmalıyız? (Adım Adım) Doğalgaz Kaçağı Nedir ve Nasıl Anlaşılır Kaçak tespit edildiğinde elektrik düğmeleri dahil hiçbir elektrikli cihaza dokunmayın. Ortamda pencere ve kapı varsa hemen açarak havalandırın. Kapı zilini kullanmayın.  Asla kibrit veya çakmak yakmayın. Tüm doğalgaz vanalarını kapatın. Doğalgaz kaçağını bildirmek için 187'yi arayın.  Ancak, aramayı ev/ofis içinden yapmayın!  Telefonların da kıvılcım çıkarma riski vardır. Güvenli bir alana gidin veya komşunuzdan arayın. Kaçağın olduğu ortamda sigara içmeyin, içenleri uyarın. Doğalgaz kaçağı konusunda evdeki/ofisteki herkesi bilgilendirin  ve yapılması gerekenleri anlatın. Doğalgaz müdahale ekibi gelene kadar kombi cihazına dokunmayın. Ortamdaki herkesin uzaklaşmasını sağlayın. Unutmayın: Doğalgaz kaçağı ciddi bir tehlikedir. Yukarıdaki adımları izleyerek hem kendi güvenliğinizi hem de çevrenizdekilerin güvenliğini sağlayabilirsiniz. Anahtar Kelimeler:  Doğalgaz kaçağı, gaz kaçağı belirtileri, doğalgaz kaçağı nasıl anlaşılır, evde gaz kaçağı, doğalgaz kaçağı kontrolü, Alo 187, gaz kaçağı durumunda yapılması gerekenler, doğalgaz kokusu, gaz sızıntısı, kombi tesisatı, doğalgaz tesisatı TUNÇ TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

Kombi Fan Motoru Arızası Kombi fan motoru, kombinin yanma işlemi sırasında ihtiyaç duyduğu hava akışını sağlayarak güvenli bir şekilde çalışmasını mümkün kılan önemli bir bileşendir. Fan motoru arızalandığında, kombinin düzgün çalışması zorlaşır ve cihaz güvenlik nedeniyle kapanabilir. İşte kombi fan motorunun arızalanmasına yol açabilecek yaygın nedenler: 0555-245-00-35 Doğal Aşınma ve Yaşlanma: Kombi fan motoru, sürekli çalışan bir bileşen olduğu için zamanla aşınma ve yıpranma yaşar. Motorun içindeki rulmanlar ve diğer mekanik parçalar, uzun süreli kullanım sonucunda işlevselliğini kaybedebilir. Sonuç : Fan motorunun performansı düşer, motor yavaş çalışır veya tamamen durabilir. Kir ve Toz Birikmesi: Fan motoru, zamanla hava yolu boyunca kir, toz ve diğer partiküllerin birikmesine maruz kalır. Bu birikintiler, fan kanatçıklarının dengesiz çalışmasına ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Sonuç : Fan motoru zorlanarak çalışır, bu da motorun ömrünü kısaltır ve arızalanmasına yol açabilir. Elektriksel Arızalar: Fan motoru elektrikle çalışan bir bileşen olduğundan, elektriksel arızalar (örneğin kısa devreler, yanmış bobinler veya gevşek bağlantılar) motorun çalışmasını engelleyebilir. Sonuç : Elektriksel arızalar, fan motorunun hiç çalışmamasına veya aralıklı olarak çalışmasına yol açabilir. Aşırı Isınma: Fan motoru, uygun şekilde soğutulmazsa aşırı ısınabilir. Aşırı ısınma, motorun içindeki bileşenlerin hasar görmesine neden olabilir. Özellikle yaz aylarında veya kötü havalandırılan alanlarda çalışan kombilerde bu sorun daha yaygın olabilir. Sonuç : Aşırı ısınma, fan motorunun erken arızalanmasına neden olur ve motor tamamen durabilir. Rulman Arızaları: Fan motorunun içindeki rulmanlar, motorun sorunsuz çalışması için hayati öneme sahiptir. Rulmanlar aşırı yük altında kalabilir veya zamanla aşınarak işlevini kaybedebilir. Sonuç : Rulman arızaları, motorun sesli çalışmasına, titreşim yapmasına veya tamamen durmasına neden olabilir. Yanlış Montaj veya Kullanım Hataları: Fan motoru doğru şekilde monte edilmezse veya kombi yanlış kullanılırsa (örneğin kombi çok sık açılıp kapanıyorsa), bu durum fan motorunun dengesiz çalışmasına ve aşırı yük altında kalmasına neden olabilir. Sonuç : Yanlış montaj veya kullanım hataları, fan motorunun erken arızalanmasına yol açabilir. Fan Motoru Arızası Nasıl Anlaşılır? Kombi Fan Motoru Arızası Fan motoru arızası, kombinin çalışmasını doğrudan etkileyen belirtilerle kendini gösterir. İşte fan motoru arızasının yaygın belirtileri: Kombi Çalışıyor Ancak Ateşleme Yapmıyor Belirti : Kombi çalışmaya çalışırken ateşleme yapmıyorsa, fan motoru arızalı olabilir. Fan motoru düzgün çalışmadığında, yanma odasına yeterli hava sağlanamaz ve ateşleme gerçekleşmez Kontrol : Kombiyi çalıştırın ve fan motorunun çalışıp çalışmadığını dinleyin. Eğer ateşleme yapmıyorsa ve fan sesi duyulmuyorsa, fan motoru arızalı olabilir. Kombiden Anormal Sesler Gelmesi Belirti : Fan motoru arızalı olduğunda, kombi çalışırken uğultu, tıkırtı veya sürtünme sesi duyulabilir. Bu sesler, fan motorunun aşınmış, gevşek veya dengesiz çalıştığını gösterir. Kontrol : Kombiyi çalıştırarak gelen sesleri dinleyin. Normal dışı sesler duyuyorsanız, fan motorunda bir sorun olabilir. Kombi Sık Sık Arıza Moduna Geçiyor Belirti : Fan motoru düzgün çalışmadığında, kombi sık sık arıza moduna geçebilir. Kombi, yeterli hava akışı sağlanamadığı için güvenlik önlemi olarak kendini kapatır. Kontrol : Kombinin ekranında bir arıza kodu veya uyarı ışığı yanıp yanmadığını kontrol edin. Fan motoru arızası, genellikle bir hata kodu veya uyarı ile belirtilir. Kombi Açılıyor Ancak Hemen Kapanıyor Belirti : Kombi açılıyor ancak kısa bir süre sonra kapanıyorsa, fan motoru yeterli hava akışını sağlayamıyor olabilir. Bu durum, kombinin kısa devre yapmasına neden olabilir. Kontrol : Kombinin açılmasını izleyin ve kısa sürede kapanıp kapanmadığını gözlemleyin. Eğer sürekli olarak kapanıyorsa, fan motoru arızalı olabilir. Kombinin Dış Yüzeyinde Aşırı Isınma Belirti : Fan motoru çalışmadığında, kombinin içinde hava sirkülasyonu sağlanamaz ve bu da cihazın aşırı ısınmasına neden olabilir. Kombinin dış yüzeyi normalden fazla ısınıyorsa, bu durum fan motorunun çalışmadığını gösterebilir. Kontrol : Kombinin dış yüzeyine dokunarak aşırı ısınma olup olmadığını kontrol edin. Eğer dış yüzey çok sıcaksa, fan motoru arızalı olabilir. Kombi Fan Motoru Arızası Nasıl Giderilir? Kombi Fan Motoru Arızası Fan Motorunu Temizleyin Fan motorunda kir, toz veya birikinti varsa, motoru dikkatlice temizleyin. Bu, motorun performansını artırabilir ve aşırı ısınmayı önleyebilir. Fan Motorunu Dinleyin Fan motorunun çalışırken çıkardığı sesleri dinleyin. Anormal sesler duyarsanız, motorun aşınmış veya arızalı olabileceğini göz önünde bulundurun. Elektrik Bağlantılarını Kontrol Edin Fan motorunun elektrik bağlantılarını kontrol edin. Gevşek bağlantılar veya yanmış kablolar, motorun çalışmamasına neden olabilir. Profesyonel Yardım Alın Eğer fan motorunun arızalı olduğundan şüpheleniyorsanız, profesyonel bir teknisyenden yardım alın. Fan motorunun tamiri veya değiştirilmesi gerekebilir. Fan Motorunu Değiştirin Eğer fan motoru ciddi şekilde arızalıysa, tamir yerine değişim gerekebilir. Bu, genellikle daha güvenli ve uzun ömürlü bir çözüm olacaktır. Sonuç Kombi fan motoru arızası, kombinin güvenli ve verimli çalışmasını sağlayan kritik bir bileşendir. Fan motorunun arızalanmasına neden olabilecek faktörler arasında doğal aşınma, kirlenme, elektriksel arızalar, aşırı ısınma, rulman arızaları ve yanlış montaj yer alır. Fan motoru arızası, kombinin ateşleme yapmaması, anormal sesler, sık sık arıza moduna geçme, kombinin hemen kapanması ve dış yüzeyde aşırı ısınma gibi belirtilerle kendini gösterir. Fan motoru arızasından şüpheleniyorsanız, gerekli kontrolleri yaptıktan sonra profesyonel bir teknisyenden yardım almanız en doğru çözüm olacaktır. TUNÇ TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

Kombi Genleşme Tankı Arızası Neden Olur ve Nasıl Anlaşılır? Kombi genleşme tankı, kombinizde suyun ısınmasıyla oluşan basınç artışını dengeleyen önemli bir bileşendir. Genleşme tankı arızalandığında, kombi su basıncını düzenleyemez ve bu durum çeşitli problemlere yol açabilir. Genleşme tankı arızası genellikle birkaç belirgin neden ve belirtilerle kendini gösterir. İşte kombi genleşme tankı arızasının nedenleri ve bu arızanın nasıl anlaşılacağına dair bilgiler: Kombi Genleşme Tankı Arızası Neden Olur? Hava Basıncının Kaybolması: Genleşme tankı, içindeki hava basıncı sayesinde suyun genleşmesini dengeleyebilir. Ancak zamanla bu hava basıncı kaybolabilir veya azalabilir. Hava basıncı yetersiz olduğunda, tank işlevini yerine getiremez ve suyun genleşmesi sırasında oluşan basınç artışı dengelenemez. Membran Arızası: Genleşme tankının içindeki membran (esnek kauçuk diyafram), suyu ve havayı ayrı tutarak dengeleme sağlar. Zamanla bu membran çatlayabilir veya delinerek işlevini kaybedebilir. Membran arızası, suyun hava bölmesine geçmesine ve tankın görevini yapamamasına yol açar. Kireçlenme ve Tıkanıklık : Suyun sertliği nedeniyle genleşme tankında kireç birikebilir. Bu birikintiler, tankın giriş veya çıkışını tıkayarak suyun düzgün bir şekilde genleşmesini engeller. Kireçlenme ve tıkanıklıklar, genleşme tankının işlevini kaybetmesine ve kombi basıncının kontrolsüz bir şekilde artmasına neden olabilir. Aşırı Basınç veya Darbe: Genleşme tankı, sürekli yüksek basınca maruz kaldığında veya aniden büyük bir basınç artışı yaşadığında, iç bileşenleri hasar görebilir. Ayrıca, dış darbelere maruz kalan bir tank da arızalanabilir. Aşırı basınç veya darbe, genleşme tankının işlevselliğini kaybetmesine yol açar. Zamanla Aşınma ve Eskime: Genleşme tankı, uzun süreli kullanım sonucu doğal olarak aşınabilir ve eskir. Bu, tankın performansını ve dayanıklılığını olumsuz etkiler, hava basıncını kaybetmesine veya membranın işlevini yitirmesine neden olabilir. Genleşme Tankı Arızası Nasıl Anlaşılır? Genleşme tankı arızası, kombinin çalışmasında çeşitli sorunlara yol açar ve bu sorunlar genellikle birkaç belirti ile kendini gösterir. İşte genleşme tankı arızasının yaygın belirtileri: Kombi Basıncının Sürekli Yükselmesi: Kombi çalışırken basınç göstergesinin sürekli olarak yükseldiğini fark ediyorsanız, genleşme tankı arızalı olabilir. Tank, suyun genleşmesi sırasında oluşan basıncı dengeleyemediğinde, kombinin su basıncı hızla artar. Basınç göstergesi 3 bar veya üzerine çıkıyorsa, genleşme tankında bir sorun olabilir. Kombiden Su Sızıntısı: Kombi basıncı çok yükseldiğinde, emniyet ventili devreye girerek fazla suyu tahliye eder. Eğer kombiden su sızıyorsa, bu durum genleşme tankının arızalı olduğunu gösterebilir. Kombinin alt kısmı ve emniyet ventili kontrol edilmelidir. Kombinin Sık Sık Arıza Moduna Geçmesi: Genleşme tankı arızalandığında, kombi su basıncını dengeleyemez ve sık sık arıza moduna geçebilir. Kombi, güvenlik nedeniyle kendini kapatabilir. Arıza kodu veya uyarı ışığına bakarak, basınçla ilgili bir hata kodu olup olmadığını kontrol edin. Kombinin Su Basıncının Hızla Düşmesi: Kombi kapalıyken su basıncının hızla düştüğünü fark ediyorsanız, bu durum genleşme tankında bir sızıntı veya membran arızası olabileceğini gösterir. Kombi kapalıyken su basıncını izleyin; basınç hızla düşüyorsa, genleşme tankında bir sorun olabilir. Genleşme Tankına Dokunarak Kontrol: Genleşme tankına dokunduğunuzda, tankın içindeki hava bölmesinde su hissediyorsanız, membran arızası olabilir. Genleşme tankının hava valfini açarak içindeki havayı kontrol edin. Eğer hava yerine su geliyorsa, membran arızalıdır. Genleşme Tankı Arızası Nasıl Giderilir? Hava Basıncını Kontrol Edin ve Ayarlayın: Genleşme tankının hava basıncını bir manometre ile kontrol edin. Genellikle tankın içindeki hava basıncı 0,8 - 1,2 bar arasında olmalıdır. Hava basıncı düşükse, bir bisiklet pompası veya kompresör ile hava ekleyin. Membran Arızasını Kontrol Edin: Eğer tankın içindeki hava yerine su geliyorsa veya basınç hızla düşüyorsa, membran arızalı olabilir. Bu durumda, genleşme tankının değiştirilmesi gerekebilir. Kireçlenmeyi Giderin: Eğer kireç birikmesi nedeniyle tıkanıklıklar varsa, tankın giriş ve çıkışlarını dikkatlice temizleyin. Genleşme Tankını Değiştirin: Eğer genleşme tankı ciddi şekilde arızalıysa ve tamir edilemiyorsa, tankın değiştirilmesi gerekebilir. Bu işlem, uzman bir teknisyen tarafından yapılmalıdır. Profesyonel Yardım Alın: Genleşme tankının arızalı olduğundan şüpheleniyorsanız, profesyonel bir teknisyenden yardım alın. Tankın tamiri veya değişimi konusunda uzman yardımı gereklidir. Kombi genleşme tankı, su basıncını dengelemek için hayati bir bileşendir ve hava basıncının kaybolması, membran arızası, kireçlenme, aşırı basınç veya doğal aşınma gibi nedenlerle arızalanabilir. Genleşme tankı arızası, kombi basıncının sürekli yükselmesi, su sızıntısı, sık sık arıza moduna geçme, su basıncının hızla düşmesi ve tankın içindeki su ve hava dengesizliği gibi belirtilerle kendini gösterir. Arıza durumunda, tankın hava basıncının ayarlanması, membran arızasının kontrol edilmesi veya tankın değiştirilmesi gerekebilir. Bu tür bir sorunla karşılaştığınızda, profesyonel bir teknisyenden yardım almanız en doğru çözüm olacaktır. TUNÇ TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

Bosch Condenc Arıza Kodları Arıza kodları Arıza Anlamı Arıza Çözümü A7 Hata Kodu Sıcak su sensörü hatası. Kullanım suyu sensöründe arıza meydana geldiğini belirtmektedir. Bu durumda musluklarınızdan sıcak su alamazsınız. Sıcak su sensöründe bir problem olabilir, sensör bağlantılarında sorun ya da borularında nemlenme durumu olabilir. Arıza tespit ve onarımı için uzman desteği almalısınız.  0555-245-00-35 A8 Hata Kodu BUS iletişim kesintisi sorunu. Kombi bağlantı kablolarında veya termostatında sorun olabileceğini belirten arıza kodudur. Bu arıza durumunda cihaza müdahale etmeksizin servis desteği almalısınız.  0555-245-00-35 B1 Hata Kodu Kod anahtarı algılanmıyor. Kod anahtarı yerine tam anlamı ile takılmadığında, numarası yanlış girildiğinde veya kod anahtarında sorun olduğunda ekranda bu hata kodu belirir. Arızanın net tespit edilerek çözümlenmesi adına uzman yardımı almanız gerekmektedir. 0555-245-00-35 B2/ B3 Hata Kodu Dahili hata. Dahili sorundur. Net arıza tespiti yapılması ve arızanın onarılması için mutlaka uzman yardımı alınmalıdır.  0 0555-245-00-35 C6 Hata Kodu Fan çalışmıyor. Fanın işlev sağlamadığını belirten bir arıza kodudur. Bu arıza durumunda fan ile birlikte elektronik kartta da problem olabilmektedir. Kesin arıza tespiti ve çözümü için mutlaka uzman yardımı alınmalıdı 0555-245-00-35 CC Hata Kodu Dış hava sensör arızası. Kombide dış hava sensörü var ise arızalı olabileceğini ya da bağlantılarında sorun olabileceğini belirtir. Dış hava sensöründe sorun varsa müdahale yerinde uzmanı tarafından yapılır. Kombide dış hava sensörü yoksa eğer elektriksel bir sorun olabileceğinden tespit ve onarım adına yine uzman desteği alınmalıdır.  0555-245-00-35 D3 Hata Kodu Harici sıcaklık limitörü devrede veya 8-9 köprüleri eksik. Bu arıza durumunda köprü eksik olabilir, soketler yerine tam anlamı ile oturmamış olabilir, yerden ısıtma sıcaklık sınırlayıcısı devreye girmiş olabilir. Kullanıcı olarak cihaza müdahalede bulunmaksızın TUNÇ KLİMA KOMBİ Servisi yardımı alınmalıdır. 0555-245-00-35 D5 Hata Kodu Harici exdern sıcaklık sensör sorunu. Sensörde sorun olabilir, sensör bağlantılarında veya kablolarında problem olabilir. Teknik açıdan arızanın tespit edilerek çözümlenmesi adına uzman yardımı almanız gerekmektedir.  0555-245-00-35 E2 Hata Kodu Gidiş suyu sıcaklık sensör problemi. Gidiş suyu sıcaklık sensörü arızalı olduğunda, sensör borularında veya bağlantılarında problem olduğunda bu sorun yaşanır. Bu gibi arıza durumlarında soruna müdahalede bulunmadan direk servisi aramalı ve yardım almalısınız.  0555-245-00-35 E9 Hata Kodu STB sorunu. Bu sorunla karşılaştığınız zaman öncelikle kombi su basıncını kontrol etmelisiniz. Kombi su basıncı düşük ise tesisata su basmak gerekir. Basınç 1 barın altında ise doldurma musluğu yardımı ile kombi basıncını 1.5 bara kadar yükseltin. Sorun düzelmezse eğer resetleme işlemi uygulayın. Arıza durumunda yine bir düzelme durumu olmazsa eğer kombi altındaki tesisat vanalarını ve petek vanalarını kontrol edebilirsiniz. Vanaların kapalı şekilde olmadığından ve açık konumda olduğundan emin olmanız gerekir. Vanalar açık ve buna rağmen arıza durumu devam etmekte ise; ana eşanjör, üç yollu vana, pompa gibi parçalarda sorun olabilir. Tesisat tıkalı veya kalorifer filtresinde tıkanma durumu söz konusu olabilir. Arızanın tespit edilerek onarılması adına mutlaka uzman yardımı almalısınız. 0555-245-00-35 EA Hata Kodu Ateşleme sistemi sorunu. Bu sorun kombinin başarılı bir şekilde ateşleme yapamadığını belirtmektedir. Bu arıza durumunda servis öncesi gaz girişlerini kontrol etmelisiniz. Yani konut içinde gaz olduğundan ve kombinize gaz geldiğinden emin olmanız gerekmektedir. Kombiye gaz geldiğinden eminseniz servis öncesi birkaç defa reset uygulaması yapmalısınız. Kombinizi birkaç kez resetlemelisiniz. Resetleme sonrasında da arıza durumu düzelmezse eğer başka bir işlem uygulamadan direk Bosch Servisi arayın. Bu gibi arıza durumlarında; anakartta, gaz armatöründe veya iyonizasyon-ateşleme elektrotlarında sorun olabilmektedir. Arızanın yine de teşhis edilerek onarılması adına uzman yardımı almanız gerekmektedir.  0555-245-00-35 F0/F1 Hata Kodu Dahili problem. Böyle bir sorunda cihaza müdahalede bulunmayın. Harici bir problem söz konusu olduğunu belirten bu arıza durumunda sorun ancak yerinde tespit edilebilir. Bu yüzden mutlaka uzman yardımı almalısınız. 0555-245-00-35 F7 Hata Kodu Kombi kapalı olduğu halde alev devam ediyor. Kombinin kapalı olmasına karşın alevin yine de algılanmaya devam ettiğin belirten arıza kodudur. Servis öncesi kombinize maksimum 3 kez reset atmalısınız. Bosch Condenc Arıza Kodları Resetleme sonrasında arıza durumunda eğer düzelme olmaz ise yani sorun devam ederse bu durumda servisi aramalısınız. İyonizasyon elektrodu, elektronik kart, gaz grubu gibi parçalarda sorun olabilir. Arızanın tespit edilerek onarılması adına uzman yardımı almanız gerekmektedir 0555-245-00-35 FA Hata Kodu Gaz kesik olmasına karşın alev devam ediyor. Gaz kesintisine rağmen alevin yine de devam ettiğini belirten bir arıza kodudur. Bu arıza durumunda teknik açıdan servis gelmeden önce birkaç reset uygulaması deneyebilirsiniz. Resetleme uygulamalarından sonra da arıza durumunda düzelme olmadıysa eğer bu durumda servisi çağırmanız gerekir. İyonizasyon elektrodu arızası, anakart sorunu ya da gaz valfi arızası durumlarında bu sorun karşınıza çıkabilir. Yine de tespit ve çözüm için mutlaka Tunç Klima Kombi Servisi yardımı alınmalıdır 0555-245-00-35 FD Hata Kodu Reset kilitlenme sorunu. Reset butonuna olması gerekenden daha uzun süre basıldığında düğme kilitlenir ve ekranda bu hata kodu belirir. Reset butonuna yeniden yeniden basmalısınız. Düzelme olmaz ise cihazı şalterinden kapatıp bir süre sonra yeniden açın. Arıza durumunda yine bir düzelme olmuyorsa eğer servisi arayabilirsiniz. 0555-245-00-35 TUNÇ TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

Klima sıcak üflemiyor  sorunu, pek çok kullanıcı tarafından sıkça dile getirilen bir problemdir ve bunun birçok farklı nedeni olabilir. Klima servisi çağırmadan önce, bu sorunu çözmek için bazı basit adımları deneyebilirsiniz. Klima soğuk üflüyor   sıcak üflemiyor Eğer klima soğuk üflüyor ancak sıcak üflemiyorsa, öncelikle klimanızın doğru sıcaklık modunda çalıştığından emin olun. Klima uzaktan kumandasındaki yön tuşlarıyla sıcaklık ayarını 23-24 derece aralığına getirin. Ardından, MODE  tuşunu kullanarak klimanın Heat  (Isıtma) veya güneş simgesine ayarlandığından emin olun. Klimanızı belirtilen ayarlarda sıcak modda çalıştırdıktan sonra bir süre beklemeniz önemlidir. Çünkü klimalar, sıcak modda hemen sıcak hava üflememeye başlamaz. İlk olarak, dış ünite devreye girer; kompresör ve dış ünite fan motoru çalışır. Kompresör, gazı belirli bir sıcaklığa ısıttıktan sonra, sıcak gaz kalın borudan iç üniteye iletilir. İç ünite serpantini üzerindeki bakır boru sensörü, sıcaklığı algılar ve iç ünite fanı çalışmaya başlar. Böylece, klima iç ortama sıcak gazı göndermeye başlar. Eğer klima dış ünite devreye girmezse, bu durum klima sıcak üflemiyor  sorununa yol açabilir. Klima dış ünitesi devreye girmiyorsa: İç ve dış ünite arasındaki iletişim kablolarında kopukluk veya yanlış bağlantı  olabilir. Bu durumda, kabloların doğru bağlandığından emin olun. İç veya dış ünite elektronik kartı  arızalı olabilir. Bunu kontrol etmek için ölçü aleti veya kontrol kalemi kullanarak test yapabilirsiniz. Eğer klima inverter özellikliyse, kablo terminalindeki S ve N girişlerinde DC voltaj ölçülmelidir. Eğer sabit pozitif bir voltaj değeri ölçülüyorsa, iç ünite elektronik kartı arızalıdır. Eğer dalgalı pozitif bir voltaj ölçülüyorsa, dış ünite kartı arızalı demektir. Non-inverter klimalarda  ise, yine öncelikle iç ve dış ünite arasındaki iletişim kablosunun sağlam olduğundan emin olun. Dış ünite çalışmıyorsa, dış ünite kablo bağlantı yerlerindeki kompresör, fan ve dört yollu uçlarda enerji olup olmadığını kontrol edin. Eğer enerji gelmiyorsa, iç ünite elektronik kartı arızalı olabilir. Klimanın dış ünitesi (kompresör ve fan) çalıştığı halde sıcak üflemiyorsa , sistemde soğutucu gaz  miktarı azalmış veya bitmiş olabilir. Bu durumda, manometre ile gaz basıncı ölçülmelidir. R410A ve R32 gazıyla çalışan klimalarda ısıtma sırasında gaz basıncı genellikle 28-35 bar aralığındadır. R22 gazı kullanan klimalarda ise bu basınç 17-25 bar arasında olmalıdır. Klimanın çalışmasında ve gaz miktarında bir sorun olmadığı halde  hala sıcak üflenmiyorsa, klimanın iç ve dış üniteleri kirli  olabilir veya klima monte edildiği ortama yetersiz kalıyor olabilir. Bu gibi durumlarda, klima montajından önce kapasite (BTU) hesabı doğru yapılmalı ve uygun kapasitede bir klima seçilmelidir. İnverter klimalarda  ise bir sorun olduğunda genellikle klima ekranında bir arıza kodu  belirir. Bu arıza kodu, problemin kaynağını anlamanıza yardımcı olabilir. Klima neden ısıtmaya geçmez? Klima, ısıtmaya geçmemesi  durumu, birçok farklı nedenden kaynaklanabilir. Bu sorun, aynı zamanda klima sıcak üflemiyor  şikayetini de beraberinde getirebilir. İşte bu duruma neden olabilecek olasılıklar: Klimayı doğru sıcaklık ayarında çalıştırdığınızdan emin olun.   Heat  (Isıtma) modunu seçtikten sonra, sıcaklık ayarını 23-24 dereceye getirdiğinizden emin olun. İç ünite elektronik kartında bulunan EEPROM işlemcisi arızalı olabilir.  Bu durumda, iç ünite dış üniteye ısıtma için sinyal gönderemez. Dış ünitedeki manyetik bobin arızalı olabilir.  Bu arıza, 4 yollu vananın çalışmasını engelleyerek, sıcak gazın iç üniteye iletilmesini zorlaştırır. 4 yollu vanada mekaniksel bir sorun olabilir.  Bu sorun, sıcak gazın iç üniteye gönderilmesine engel olur. Klimanız inverter özellikliyse , dış ünite elektronik kartında bir arıza olabilir. Bu durumda, klima ısıtmaya geçmez. Yukarıdaki arıza nedenlerinin hiçbiri söz konusu değilse , klima dış ünitesi sorunsuz bir şekilde çalışıyor olabilir. Ancak, sistemdeki soğutucu gaz miktarı azalmış  olabilir. Bu da klimanın ısıtmaya geçmesine engel olabilir. Kışın klima sıcaklık ayarı kaç olmalıdır? Kışın, klima sıcaklık ayarının 23-24 derece  aralığında olması idealdir. Bu sıcaklık, ortalama bir insanın konforlu hissedeceği sıcaklık derecesidir. Bu sıcaklık seviyesinin üzerine çıkmak, yalnızca odanın sıcaklığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda elektrik tüketimini de artırır . (Elbette, binanın yalıtımı da bu durumu etkileyebilir.) Kışın klima ısıtma modunda çalışırken , klimanın dış ünitesinden soğuk hava üflenmesi normaldir. Bunun nedeni, ısıtma modunda kompresörün sıkıştırdığı sıcak gazın, 4 yollu vanadan  geçtikten sonra doğrudan gaz borusundan iç üniteye iletilmesidir . Bu süreçte, dış ünitenin kondenserlerinde sıcak gaz dolaşmaz ve dış ünite, dış ortamın soğuk havasına maruz kalır. Klimayı kışın çalıştırmak için şu adımları izleyebilirsiniz: ON/OFF düğmesine  basarak klimanızı açın. MODE  tuşunu kullanarak, çalışma modunu güneş simgesi  (heat) ile gösterilen ısıtma  moduna getirin. + , –  veya yukarı/aşağı  yön tuşlarını kullanarak sıcaklık ayarını 23-24 derece  aralığına getirin. Son olarak, fan tuşunu  kullanarak fan hızını alçak (low) , orta (medium)  veya yüksek (high)  olarak ayarlayabilir, ya da auto mod  seçeneğini tercih edebilirsiniz. TUNÇ TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

Günümüzde klimalar, yaz aylarında vazgeçilmez bir ihtiyaç haline gelmiştir. Ancak "klima soğutmuyor" şikayeti, özellikle sıcak yaz günlerinde sıkça karşılaşılan bir sorundur. Bu tür şikayetler, Google arama motorunda da en çok araştırılan klima sorunları arasında yer almaktadır. Sizlere bu sorunlarla ilgili bazı çözüm yolları sunacağız. Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için t ıklayın. Klima Soğutmuyor Ne Yapmalıyım? Klimaların, montaj yapıldığı alanı etkili bir şekilde soğutabilmesi için üfleme sıcaklığının genellikle 10-12 derece arasında olması gerekir. Eğer üfleme sıcaklığı bu aralığın çok üzerine çıkarsa, klimanın soğutma performansında bir problem olduğu anlamına gelir. Öncelikle, klimanın soğutulacak alana uygun ve yeterli BTU değerine sahip olması gerekir. Yani, klimanın kapasitesi (BTU değeri) montaj yapılacak alan için yetersizse, klimadan beklenen performansın alınması mümkün olmayacaktır. Klimanın soğutmama probleminin başlıca sebepleri şunlardır: Klima dış ünite kompresörü, fan motoru, elektronik kartı veya sensörlerinde arıza olabilir. Klimanın iç ünite kartı, iç ünite fan motoru, iç ortam sensörü veya iç ünite boru sensöründe arıza meydana gelmiş olabilir. Klima sistemindeki soğutucu gaz seviyesi düşmüş veya tamamen tükenmiş olabilir. Klimanın düzenli bakımları yapılmadığı için iç ünite hava filtreleri ve serpantin, dış ünite kondenser yüzeyi toz ve kirle dolmuş olabilir. Bu durumda, klima yeterli hava emişi yapamayacağı için soğuk hava üfleyemez. Klimanın iç ve dış ünitesinin hava emişine engel olan durumlardır. Özellikle dış ünite etrafında veya fanın önünde engelleyici cisimler bulunduğunda, klima sıcaklık atamadığı için arızaya geçebilir. Klimanın Soğuk Mod Ayarı Nasıl Yapılır? Klimanın soğuk mod ayarını yapmak oldukça basittir. Aşağıdaki adımları takip ederek klimayı soğutma moduna alabilirsiniz: Uzaktan Kumandayı Bulun : Klimanızın uzaktan kumandasını alın veya klimada bulunan kontrol panelini kullanın. Klimayı Açın : Uzaktan kumandadaki Power  (Açma/Kapama) düğmesine basarak klimayı açın. Mod Seçimini Yapın : Kumandada bulunan Mode  (Mod) düğmesine basın. Genellikle bu düğme, birden fazla seçenek sunar (Soğutma, Isıtma, Fan, Oto, vs.). Soğutma  (Cool) modunu seçin. Sıcaklık Ayarını Yapın : Soğutma modunu seçtikten sonra, istediğiniz oda sıcaklığını ayarlayın. Genellikle 22-24°C arası ideal bir sıcaklıktır. Up  (Yukarı) ve Down  (Aşağı) tuşları ile sıcaklık derecesini arttırabilir veya azaltabilirsiniz. Fan Hızını Ayarlayın : Eğer gerekirse, fan hızını da ayarlayabilirsiniz. Bu seçenek Fan Speed  (Fan Hızı) düğmesinden yapılabilir. Fan hızı genellikle düşük, orta ve yüksek olmak üzere 3 seviyeye sahiptir. Klimayı Kontrol Edin : Soğutma modunun aktif olduğunu kontrol edin. Ekranda Cool  ifadesinin veya bir kar tanesi simgesinin görünmesi gerekir. Bu, klimadan soğuk hava üflendiğini gösterir. Bu adımları takip ederek, klimanızı soğutma moduna alabilirsiniz. Eğer klimada bu ayarları yapmanıza rağmen hala soğutma problemi yaşıyorsanız, teknik destek almanız gerekebilir. Klima Soğuk Üflemiyor Klimayı soğuk modda, yani en düşük derecede ve kar (cool) simgesiyle çalıştırdığınızda, ancak hala soğuk hava üflemiyorsa ve bunun yerine sıcak veya ılık hava geliyorsa, dış ünitenin devreye girmesi gerekir. Dış ünitenin kompresör ve fan motorunun çalışıp çalışmadığına öncelikle bakılmalıdır. Dış Ünite Devreye Girmiyorsa: Eğer dış ünite devreye girmiyorsa, kompresör veya dış ünite elektronik kartında bir arıza olabilir. Eğer klima inverter özellikliyse, bir hata kodu gösterir. Hata kodu yoksa, U, V, W uçlarının multimetreyle ölçülerek aynı değeri vermesi ve kompresör çıkış borusunun yaklaşık 50 ohm değerinde ölçülmesi gerekir. Eğer klima inverter değilse, kapasitör arızalı olabilir. Kapasitör değiştirilse bile kompresör çalışmıyorsa, kompresörün R, S, C sargı uçları ölçü aletiyle kontrol edilir. Bu uçlar arasında farklı değerler bulunmalı ve çıkış borusuyla kısa devre olmamalıdır. Elektronik Kart ve Sinyal Durumu: Dış ünite elektronik kartı arızalıysa, genellikle bir hata kodu gösterir. Hata kodu yoksa, iç ünite sinyal hattını ölçerek sorun tespit edilebilir. Bu hattın çıkışı ile nötr arasında DC 4-9V değerleri gözlemlenmelidir. Soğutucu Gaz Eksikliği: Eğer klima iç ve dış ünite normal çalışıyor fakat hala soğuk hava üflenmiyorsa ve hata kodu da vermiyorsa, soğutucu gaz eksikliği olabilir. Bunu tespit etmek için dış üniteye bağlı kalın borusunun subapına manometre bağlanarak basınç ölçülmelidir. R410A gazı ile çalışan bir klimada, basınç dış ortam sıcaklığına bağlı olarak 8-10 bar arasında olmalıdır. R32 gazlarında da benzer bir basınç gözlemlenir. R22 gazlı sistemlerde ise bu basınç 4-6 bar arasında olmalıdır. Bakım Eksiklikleri: Klimaların soğuk üflememesinin en yaygın nedenlerinden biri de bakım yapılmamasıdır. Bakım eksikliği durumunda; iç ünite hava filtreleri, iç ve dış ünitelerin kondenser (petek) yüzeyleri, toz, yağ, yemek kokusu veya sigara dumanı gibi etmenlerle tıkanabilir. Bu tıkanıklık, klimanın ortam havasını doğru şekilde emmesini engeller, bu da performans kaybına yol açar. Kompresör ısınır, yüksek basınç arızası meydana gelir ve klima, soğutma işlemini başlatana kadar çalışmaz. Klima Üflüyor Ama Soğutmuyor Klima üflüyor ama soğutmuyor  sorunu, birçok farklı sebepten kaynaklanabilir. Bu sorunun altında yatan olası nedenleri ve çözüm önerilerini aşağıda sıraladım: 1. Soğutucu Gaz Eksikliği Klimanın soğutma gazı (freon) seviyesi azalmış veya bitmiş olabilir. Soğutucu gaz, klimanın soğutma işlemini gerçekleştirmesinde temel bir rol oynar. Gaz seviyesi düşükse, klima hava üflese de soğutma yapmaz. Çözüm :  Soğutucu gazın seviyesi kontrol edilip, gerekiyorsa yeniden doldurulmalıdır.Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için 0555-245-00-35 2. Kompresör Arızası Klimanın dış ünitesinde bulunan kompresör, gazın sıkıştırılmasını sağlayarak soğutma işlemini gerçekleştirir. Kompresör arızalıysa, sistem soğutma yapamaz. Çözüm :  Kompresörün düzgün çalışıp çalışmadığını bir teknisyen kontrol etmelidir. Kompresör arızalıysa değiştirilmesi gerekebilir.Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için 0555-245-00-35 3. Klimanın İç Ünite Fanı veya Sensör Arızası İç ünite fanı veya sensörlerinden biri arızalıysa, klima hava üflese bile doğru sıcaklıkta soğutma yapamaz. Çözüm :  Fan motoru veya sensörlerin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek gerekir. Arıza varsa, bu parçaların onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir.Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için t 0555-245-00-35 4. Dış Üniteyi Engelleyen Obje veya Kir Dış ünite, klima sisteminin soğutma işlemi için kritik bir bileşendir. Eğer dış ünite etrafında engelleyici cisimler (örneğin, yapraklar, çöp vb.) varsa veya dış ünite kiri dolmuşsa, hava akışı engellenir ve soğutma etkisi azalır. Çözüm :  Dış üniteyi temizlemek ve etrafını engelleyici objelerden arındırmak, soğutma verimliliğini artırabilir.Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için 0555-245-00-35 5. İç Ünite Filtrelerinin Tıkanması İç ünite hava filtreleri, zamanla toz ve kirle tıkanabilir. Bu, hava akışını engelleyerek, klimanın verimli bir şekilde çalışmasını engeller. Çözüm :  İç ünite hava filtrelerinin düzenli olarak temizlenmesi gerekmektedir. Kirli filtreler, klimanın performansını ciddi şekilde etkileyebilir.Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için 0555-245-00-35 6. Elektronik Kart Arızası Klimanın elektronik kartında bir arıza olması durumunda, klima hava üflese bile düzgün bir soğutma yapmayabilir. Elektronik kart, klima sisteminin tüm bileşenlerini koordine eder. Çözüm :  Elektronik kartın doğru çalışıp çalışmadığı bir uzman tarafından kontrol edilmelidir. Arıza varsa, kartın değiştirilmesi gerekebilir.Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için 0555-245-00-35 7. Kapasitör Arızası Kapasitör, klimanın motorunun düzgün çalışabilmesi için gerekli olan enerji desteğini sağlar. Eğer kapasitör arızalıysa, motorlar düzgün çalışmaz ve soğutma yapılmaz. Çözüm :  Kapasitör değiştirilmelidir.Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için 0555-245-00-35 8. Klimanın Yetersiz Kapasiteye Sahip Olması Klimanın BTU değeri, soğutulacak alanın büyüklüğüyle orantılı olmalıdır. Eğer klima kapasitesizse, büyük alanlarda soğutma yapamayabilir. Çözüm :  Klimanın kapasitesinin yeterli olup olmadığı kontrol edilmelidir. Yetersizse, daha güçlü bir klima kullanmanız gerekebilir.Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için 0555-245-00-35 9. Klimanın Modu Yanlış Ayarlanmış Olabilir Bazen kullanıcılar, klimayı soğutma modunda değil de başka bir modda çalıştırmış olabilir (örneğin, fan modu veya ısıtma modu). Çözüm :  Klimanın doğru moda (soğutma - cool) alındığından emin olun.Uzman ekiplerimzle iletişime geçmek için 0555-245-00-35 TUNÇ TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

Klima Çeşidi ve tipi Kapasite BTU değeri Enerji tasarrufu Hijyen ve ses seviyesi Konfor Klima Alırken Nelere Dikkat Edilmelidir 1.1 Hangi Tip Klima Almalıyım? Eğer bireysel bir konutta yaşıyorsanız(daire vb.) ilk tercih edilmesi gereken ve en yaygın kullanılan klima çeşidi duvar tipi split klimadır. 1 iç ve 1 dış ünite olmak üzere 2 parçadan oluşan bu klimalar kurulumu ve kullanımı basit klimalardır. Birden fazla odaya klima taktırmayı düşünüyorsanız ideal klima çeşidi duvar tipi multi spli t klimadır. Multi klimalar birden fazla iç ünite ve tek bir dış üniteden oluşur. Avantajı ise tek dış ünite olduğu için fazla yer kaplamamasıdır. Asma tavanı olmayan ofis, mağazalar gibi daha geniş alanlar için salon tipi klimalar idealdir. Buz dolabını andıran görüntüsüyle, önden üfleme yaparak geniş alanları soğutup ısıtabilirler. Salon tipi klimaların trifazeyle yani 3 fazla çalışan modellerinde ek olarak ısıtıcı rezistans sistemi de vardır. Asma tavanı olan ofis, daire, mağaza gibi yerlerde, 4 yöne üflemeli kaset tipi klimalar ve gizli tavan tipi klimalar uygundur. Çok daireli rezidans tipi yapılarda ve çoklu ofisli iş merkezlerinde ise, Merkezi VRF klima sistemleri tercih edilebilir. Kat bazında tek bir sistemle kurulan bu Vrf Klima sistemleri tek bir dış ünite grubuyla çok sayıda iç üniteyi çalıştırma özelliğine sahiptir. 2.1 Kaç Btu Kapasiteli Klima Almalıyım? Klima alırken, alacağınız klimanın soğutma ve ısıtmasını sağlamasını isteyeceğiniz alanın metrekaresine göre uygun kapasiteye sahip klimanın alınması önemlidir. Klima ısıtmıyor veya klima soğutmuyor şikayetlerinin sebeplerinden biri de, alınan klimanın takıldığı alana yeterli olmamasıdır. Klimanın takılacağı alanın metrekaresi, coğrafi bölgesi ve yaşayan insan sayısı, bu kapasite hesabının yapılmasında rol oynarlar. 3.1 Hangi Enerji Sınıfı Klimayı Almalıyım? Öncelikle alacağınız klimanın İnverter klima olması gerekir. Çünkü inverter klimalar ın çalışma şekli eski tip on off klimalar dan farklıdır. Eski tip klimalar, iç ortam sıcaklığını yakaladıklarında, dış ünitede bulunan kompresör çalışmayı keser ve durur. Sıcaklık istenilen derecenin dışına çıktığında tekrar çalışır. İnverter klimalarda ise bu durum farklıdır. Klima istenilen ortam sıcaklığını yakalasa bile kompresör durmaz, düşük devirde çalışmaya devam eder. Bu da enerji tasarrufu sağlanması demektir. Çünkü yapılan araştırmalar sonucu, klimanın en fazla enerji tükettiği zamanın kompresörün ilk çalışma an’ı olduğu tespit edilmiştir. Klima almadan önce dikkat edilmesi gereken noktalardan biri de klimanın hangi enerji sınıfında olduğudur. Klimalarda A, A+, A++ ve A+++ olmak üzere dört enerji sınıfı bulunur. A+++ ya yaklaştıkça enerji tasarrufu artar ve bu da faturalarınıza olumlu olarak yansır. 4.1 Klimalarda Ses Seviyesi ve Hijyen Nasıl Olmalı? Klimanın hijyenini ve doğal olarak bulunduğu ortamın hijyenini sağlamak için, klimanın şu özelliklere sahip olması önemlidir; Otomatik İç Ünite Temizleme Soğutma ve nem alma işleminin sonunda iç ünitedeki ısı plakaları otomatik olarak kurutur. Bu sayede bakteri vb. mikroorganizmaların oluşumuna ortam hazırlayabilecek su damlacıklarının ve nemin iç ünite üzerinde kalmaması sağlanır, iç üniteniz otomatik olarak temizlenir. Catechin Filtre Catechin, yeşil çay yapraklarında bulunan doğal çay özüdür. Catechin özü içeren filtre, sigara dumanı vb. kirleticileri üzerinde toplar ortam hava kalitesini arttırır.  Çıkarılıp Yıkanabilen Ön Filtre Ortamda bulunan toz vb. partikülleri filtreleyip sağlıklı bir yaşam ortamı yaratırken, çıkarılıp yıkanabilme özelliği ile hem pratik şekilde sökülüp takılır hem de uzun ömürlü kullanım sağlar. İyonizer   İyonizer özelliği ile ortamdaki negatif elektiriği ve üzerinizdeki stresi alır. Doğada, dağlık ve ormanlık alanlarda bulunan negatif iyonların olumlu etkisini evinize taşır ve ferah bir esinti bırakır.  Alacağınız klimanın evde , işyerinizde olsun sesli çalışarak sizleri rahatsız etmesini istemezsiniz. Bunun için almanız gereken klimanın dbA değerini ve sessiz mod fonksiyonun olup olmadığını bilmeniz gerekir. İdeal bir klimanın dbA yani desibel değeri 19dbA ve 21db A olmalıdır. TUNÇ TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

En iyi klima markaları denildiğinde akla gelen ilk isimler arasında Mitsubishi Electric, Daikin, Mitsubishi Heavy ve Toshiba yer almaktadır. Ancak, bu markaların yanı sıra birçok başka kaliteli klima markası da mevcuttur. Klima seçimi yaparken, doğru markayı tercih etmek, hem kullanım konforu hem de enerji tasarrufu açısından büyük önem taşır. İyi bir klima markası, enerji verimliliği yüksek, sessiz çalışan ve uzun ömürlü cihazlar sunmalıdır. Ayrıca, geniş bir servis ağı ve etkili müşteri desteği sağlayarak kullanıcıların karşılaşabileceği olası sorunlara hızlı çözümler bulmalarına yardımcı olmalıdır. Seçim yaparken enerji sınıfı, soğutma kapasitesi ve kullanım kolaylığı gibi faktörleri göz önünde bulundurmak, uzun vadede kullanıcılara tasarruf ve memnuniyet sağlar. Sonuç olarak, en iyi klima markası demek, sadece kaliteli malzeme ile üretilmiş bir ürün sunmak değil, aynı zamanda kullanıcıya olası problemlerinde etkili ve hızlı bir servis desteği sağlamak ve yedek parça temininde kolaylık sunmak anlamına gelir. Dünyanın En iyi Klima Markaları Sıralaması Türkiye”de Çok Tercih Edilen En İyi Klima Markaları Türkiye’de Kullanılan En İyi Klima Markaları Türkiye’deki klima tercihleri, kullanıcıların ihtiyaçlarına göre değişiklik gösterse de genel olarak yüksek performans, enerji verimliliği, dayanıklılık ve kullanıcı memnuniyeti gibi kriterler dikkate alınarak belirlenmektedir. Aşağıda, Türkiye’de en çok tercih edilen ve güvenilir kabul edilen klima markalarından bazıları ile bu markaların tercih edilme sebepleri sıralanmıştır: Daikin Klima : Yüksek enerji verimliliği ve sessiz çalışma özellikleri ile ön plana çıkar. Geniş servis ağı ve müşteri desteği ile de kullanıcıların güvenini kazanmıştır. Mitsubishi Electric Klima : Dayanıklı yapısı ve uzun ömürlü cihazları ile bilinir. Kullanıcı memnuniyeti odaklı çözümleri ile tercih edilmektedir. Toshiba Klima : Enerji tasarrufu sağlayan teknolojileriyle dikkat çeker. Kullanım kolaylığı ve şık tasarımı ile de beğenilmektedir. Mitsubishi Heavy Klima : Güçlü soğutma kapasitesi ve dayanıklılığı ile öne çıkar. Uzun süreli performans sunması, kullanıcıların tercih sebeplerindendir. Arçelik Klima : Yerli üretim olması ve geniş servis ağı ile kullanıcıların ilgisini çeker. Enerji verimliliği yüksek modelleri ile dikkat çeker. Bu markalar, kullanıcıların ihtiyaçlarına uygun çözümler sunarak, konforlu bir yaşam alanı sağlamaktadır. TUNÇ TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

Midea Klima Ariza Kodlari Midea İnverter klimanızın vermiş olduğu klima arıza kodları nı analiz edilerek uygun çözüm yollarına ulaşılabilir. Servis çağırmanın gerekli olduğu durumlar olsa bile, bu klima hata kodları sayesinde servisin klimanızdaki arıza durumunu daha hızlı şekilde çözebilmesi için size yararlı olacaktır. Midea klima alarm ışığı yanıp sönüyor ise, iç ünite kumandasından veya dış ünite ekranından bir hata kodu belirecektir. Bu hata kodu ve çözümünü aşağıdaki belirtilen arıza kod bilgilerinden bulabilirsiniz. Uzman Ekiplerimizle İletişime Geçmek için 0530 031 76 97 Numarayı arayabilirisiniz. ARIZA KODU AÇIKLAMASI E0 İç ünite EEPROM parametre hatası E1 İç/dış ünitelerin iletişim hatası E3 İç ünitenin fan devri kontrol dışı E4 İç ünite sıcaklık sensörü T1 açık yada kısa devre E5 Evaporatör batarya sıcaklık sensörü T2 açık yada kısa devre EC Soğutucu akışkan(gaz) sızıntı tespiti F0 Aşırı akım koruması F1 Dış ortam sıcaklık sensörü T4 açık yada kısa devre F2 Kondenser batarya sıcaklık sensörü açık yada kısa devre F3 Kompresör çıkış sıcaklık sensörü açık yada kısa devre F4 Dış ünite EEPROM parametre hatası F5 Dış ünitenin fan devri kontrol dışı P0 IPM arızası veya IGTB aşırı akım koruması P1 Aşırı gerilim yada çok düşük gerilim koruması P2 Kompresörün üstündeki arıza tespit ve çözüm yüksek sıcaklık koruması P4 İnverter kompresör motor arızası TUNC TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA 📞 Hemen arayın: 0555 245 00 35 🌐 Web sitemiz:  www.tuncklimakombi.com

Toshiba İnverter Klima Arıza Kodları Toshiba klimanın iç ve dış ünitesinde belirttikleri hata göstergeleridir. Bu hata göstergeleri, klima servisinin klimanızın sorununu hızlı teşhis ve gidermesi için önemli etkenlerdir. Klima servisi  çağırmadan önce, klimanızın güç sigortasının açık olduğundan ve klimayı doğru mod ve derece aralığında çalıştırdığınızdan emin olun. Toshıba Klima Arıza Kodları , Toshiba hata kodları, servis geçmişine erişmek için doğrudan kablolu uzaktan kumandada görüntülenir: Uzaktan kumandanın TEST ve SET düğmesine en az 4 saniye basın. TEMP ayar düğmelerini kullanarak saklanan kodlar arasında gezinin. Ardından servis geçmişini iptal etmek için TEST düğmesine tekrar basın. Son adım, kodları silmek için CLEAR düğmesine basmaktır Not: En fazla 4 Kod saklanabilir. ARIZA KODU AÇIKLAMASI E01 Uzaktan kumanda ve iç ünite arasında iletişim yok. E02 Yerel denetleyici hatası – aktarım yapılamıyor E03 Ana iç ünite A-B’ye veri almıyor E04 İç ünite (ikiz bağımlı hariç) dış üniteden iletişim almıyor; dış ünitenin tahliye borusuna klixon da dahil edilebilir E06 İç ünite sayısı azalmış. U1 U2 bağlantı noktalarını kontrol edin. İç ve dış ünite bağlantı ve iletişim devrelerini kontrol edin. E07 iç ve dış ünite arasında iletişim hatası E08 Yinelenen iç ünite adresi E09 Bir gruba bağlı 2 yerel denetleyici – her ikisi de ana olarak yapılandırılmış E10 İç ünite PSB arızası E12 Otomatik adres başlatma hatası E15 otomatik adresleme sırasında ilgili iç ünite yok E16 iç ünite kapasitesi aşıldı. kapasite ayarı yapılmadı yada 48 veya daha fazla ünite bağlandı E18 Ana iç ünite ile bağımlı iç ünite veya üniteler arasındaki iletişim hatası F01 İç ünite TCJ (Sıvı) sensör hatası (Açık veya Kapalı devre – direnç kΩ cinsinden ölçülür F02 İç ünite TC2 (Buhar) sensör hatası (Açık veya Kapalı devre – direnç kΩ cinsinden ölçülür F04 Dış ünite TD (Deşarj) sensör hatası (Açık veya Kapalı devre – direnç kΩ cinsinden ölçülür F06 Dış ünite TE (Bobin) sensör hatası (Açık veya Kapalı devre – direnç kΩ cinsinden ölçülür F08 Dış ünite TO (Ortam) sensör hatası (Açık veya Kapalı devre – direnç kΩ cinsinden ölçülür F10 İç ünite TA (Dönüş Havası) sensör hatası )Açık veya Kapalı devre – direnç kΩ cinsinden ölçülür F29 İç ünite PCB arızası F31 Dış ünite PC EEPROM Hatası H01 Dış ünite inverter kompresör aşırı akım algılandı H02 Başlatmadan kısa bir süre sonra ana dış ünite aşırı akımı algılandı H03 Boştayken Ana dış ünitede akım algılandı H04 Kasa termostatı çalışması H06 Dış ünite Düşük basınç algılandı L03 Bir grupta yinelenen ana iç üniteler L07 Daha önce tek bir birim olarak adreslenmiş bir grupta iç ünite – adreslemeyi kontrol edin L09 İç ünite kapasitesi ayarlanmadı L10 Servis PC kartının ayarlanmamış JUMPERI L29 IPDU hatası (algılanan IPDU sayısı azaltıldı) L30 1 dakika için CN80 devresine giriş L31 Dış PCB hatası P01 İç fan motoru hatası P03 Yüksek deşarj sıcaklığı (TD1 115 °C’yi aştı) P04 Yüksek basınç anahtarı etkinleştirildi (Dijital İnverterde yüksek TE sıcaklığı tarafından algılandı) P05 3 fazlı güç kaynağının Açık Fazı P07 Isı emici aşırı ısınma Hatası P10 Şamandıra anahtarı etkinleştirildi – drenaj su pompası arızası P12 İç ünite fan motoru hatası – geri besleme devresi tarafından algılandı P15 TD.TS sensör hatası P19 Sıcaklıkta yanlış değişiklik (4 yollu valf hatası) P20 TL Sensör hatası P22 Dış fan IPDU hatası P26 Kompresör sürücü elemanının kısa devre hatası P29 Geri besleme devresi tarafından algılanan kompresör hatası P31 İç PCB hatası TUNC TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA www.tuncklimakombi.com 0555-245-00-35

Gree Klima Hata Kodları Gree marka klima nızın iç ve dış ünite ekran ve ledlerinde belirttikleri klima hata göstergeleri dir. Bu hata göstergeleri klima servisi nin klimanızdaki sorunları çözmek için yardımcı olacaktır. Klima servisi çağırmadan önce klimanızı doğru ayarda çalıştırdığınızdan, klima kumandanızın ve sigorta şalterinin sağlam olduğundan emin olun. Gree İnverter Duvar Tipi Klima Arıza Kodları ARIZA KODU ARIZA ARIZA AÇIKLAMASI E1 Yüksek basınç koruması Aşırı soğutkan şarjı, kirli serpantin, yetersiz havalandırma, ortam sıcaklığı çok yüksek E2 Buzlanmaya karşı koruma İç ünite hava girişinde engel, fan hızında anormallik, evaporatör kirli, soğutkan eksiği E3 Sistem bloke olmuş veya soğutkan kaçağı Alçak basınç koruması, Soğutkan eksikliği, cihaz bakımsız, havalandırma yetersiz, aşırı düşük gerilim E4 kompresör basma borusu sıcaklığı yüksek Aşırı veya Eksik Soğutkan, tıkanıklık, borularda eziklik, bakımsızlık, basma borusu sensörün de hata, kompresörde hata, Ara tesisatta eziklikler var, İç veya Dış Ortam sıcaklığı çok yüksek E5 Aşırı akım koruması Voltajda dengesizlik, voltaj çok düşük veya çok yüksek, evaporatör çok kirli, tıkanıklık E6 Haberleşme – İletişim Hatası İ.Ü. ile D.Ü. arasındaki iletişim hatası, İ.Ü. veya D.Ü. ara tesisatı veya PCB’de hatalı bağlantı, İ.Ü. veya D.Ü. PCB arızası. E8 Yüksek sıcaklık direncine karşı koruma (aşırı yük koruması) Yüksek dış ortam sıcaklığı, iç ve dış fanda anormallik, içerde ve dışarda aşırı ısı yükü EE EEPROM arızası Dış ünite kontrol kartında hata (AP1 Kartı) EU Modülde yüksek sıcaklık nedeniyle frekans limitlerinde azalma IPM modülünde yetersiz havalandırma, soğutucu vidaları gevşek, beyaz ısı silikonu yetersiz C5 Elektronik Kart üzerindeki jumper tellerinde ve diğer bağlantı elemanlarında kopukluk veya soğuk lehim Wireless Jumper iç ünite kartında yanlış yere takılmış, Elektronik kart üzerindeki jumper tellerinde kopukluğu giderin, devre elemanlarında ayaklarında kopukluk veya soğuk lehim var ise lehimleri yenileyiniz. Jumperlar tel şeklinde değil, anahtar şeklinde ise doğru konuma getiriniz F0 Soğutkan (Gaz) Eksikliği, Soğutma devresinde hata -Soğutkan kaçağı var -Soğutkan eksiği var. -Sistemde tıkanıklıklar var. -Soğutkanı toplayınız ve vakum ederek, yeniden şarj ediniz. F1 İç ortam sıcaklık sensörü açık veya kısa devre Bağlantılarında temassızlık veya kopukluk var. Sensörü Ommetreile kontrol ediniz. Sağlam sensörün direnci 25 °C’de 15 kΩ olmalıdır. Sensör arızalı ise İ.Ü. Hava Emiş Sensörünü, Sensör arızalı değil ise İ.Ü. Elektronik Kartını değiştiriniz. F2 İç ünite serpantin sensörü açık veya kısa devre Bağlantılarında temassızlık veya kopukluk var. Sensörü Ommetreile kontrol ediniz. Sağlam Sensörün direnci 25 °C’de 20 kΩ olmalıdır. Sensör arızalı ise İ.Ü. Serpantin Sensörünü, Sensör arızalı değil iseİ.Ü. Elektronik Kartını değiştiriniz. F3 İ.Ü. veya D.Ü. Dış ortam sıcaklık sensörü açık veya kısa devre Bağlantılarında temassızlık veya kopukluk var. Sensörü Ommetreile kontrol ediniz. Sağlam Sensörün direnci 25 °C’de 49,19-50 kΩ olmalıdır. Sensör arızalı ise D.Ü. Dış Hava Sıcaklık Sensörünü, Sensör arızalı değil ise D.Ü. Elektronik Kartını değiştiriniz. F4 D.Ü. Serpantin Sıcaklık Sensörü açık veya kısa devre Bağlantılarında temassızlık veya kopukluk var. Sensörü Ommetreile kontrol ediniz. Sağlam Sensörün direnci 25 °C’de 20 kΩ olmalıdır. Sensör arızalı ise D.Ü. Serpantin Sensörünü, Sensör arızalı değil ise D.Ü. Elektronik Kartını değiştiriniz F5 Kompresör basma borusu sıcaklık sensörü açık veya kısa devre Bağlantılarında temassızlık veya kopukluk var. Sensörü Ommetreile kontrol ediniz. Sağlam Sensörün direnci 25 °C’de 20 kΩ olmalıdır. Sensör arızalı ise D.Ü. Serpantin Sensörünü, Sensör arızalı değil ise D.Ü. Elektronik Kartını değiştiriniz F6 Aşırı yüklenme nedeni ile frekans azaltmak, Şebeke voltajı çok düşük, sistem basıncı çok yüksek, aşırı yük F8 Aşırı akım nedeniyle frekansta azalma Şebeke voltajı çok düşük, sistem basıncı çok yüksek, aşırı yük ortam sıcaklığı çok yüksek F9 Yüksek hava çıkış nedeniyle frekansta azalma Aşırı yük veya ortam sıcaklığı çok yüksek, yetersiz soğutkan, EVV elektronik expansion valfte hata FH Donmaya karşı frekans azaltma İç üniteye yetersiz hava girişi veya fan hızı çok düşük PH Yüksek Gerilim (D.C.Voltaj) Koruması L ve N (XT) terminalleri arasında voltaj ölçülen değer 265 volt üzerinde olabilir, AC girişi normalse AP1 kartı üzerindeki elektronik kapasitörü ölçünüz, sorun varsa AP1 kontrol kartını değiştir. Giriş gerilimi (voltajı) 265V’tan yüksek. Bu nedenle Güç Transistörüne D.C. gerilim yüksek geliyor. Köprü doğrultma devresi çıkış gerilimi yüksek. Güç kapasitörlerinin uçları arasında 280 V DC gerilim ölçünüz. Giriş gerilimini düzeltiniz. PL Düşük Gerilim (.D.C. Voltaj) Koruması L ve N (XT) terminalleri arasında voltaj ölçünüz, normalse AP1 kartı üzerindeki elektronik kapasitörü ölçünüz, sorun varsa AP1 kontrol kartını değiştir.Giriş gerilimi (voltajı) 220 V.’tan düşük. Bu nedenle Güç Transistörüne DC gerilim düşük geliyor. Köprü doğrultma devresi çıkış gerilimi düşük. Güç kapasitörlerinin uçları arasında 280 V DC gerilim ölçünüz. Ölçemiyorsanız giriş gerilimini düzeltiniz P5 Kompresör faz akımında aşırı akım korumas IPM koruması, faz aşırı akım koruması, kompresör akım koruması PU Kapasitör şarj hatası D.Ü. Kapasitörün şarj ve deşarj olduğunu kontrol ediniz H3 Kompresör için aşırı yük koruması Kompresör kablolarını sökünüz ve direnç ölçümü yap, 1 ohm’dan az olmalı, yüksek basma borusu sıcaklığı, aşırı yük, soğutkan (gaz) eksikliği, serpantin aşırı kirli, EVV veya kılcal tıkalı, fan motoru arızalı. Elektrik bağlantılarında hata, fazları ters. H6 İç ünite fan motoru çalışmıyor Fan motoru terminal bağlantısında hata, fan motoru çalışmasında y Fan motoru soketlerinde temassızlık var, fan motoru kilitli, PCB arızası. Fan motoru veya İ.Ü. PCB değiştirin. Yavaşlama, motorda hata, ana kartta hata L3 Dış ünite DC fan motoru arızası DC fan motorunda arıza veya sistem bloke olmuş veya bağlantıda zayıf temas. Enerji altında fan motoru soketini çıkarmayınız ve takmayınız LC Start up (başlatma) hatası. İlk çalıştırmadan sonra tekrar çalışmaya geçmiyo Elektriksel bağlantılarını kontrol ediniz, AP1 elektronik kartında yanlış bağlantı, kompresöre enerji çıkışı kontrol edilmelidir. Enerji çıkışı yok ise karta, var ise kompresöre bakınız. Elektriksel bağlantılarda hata, Aşırı soğutkan (gaz), D.Ü. Serpantin, kılcal boru tıkalı, Ara tesisatta eziklikler var, İç veya Dış Ortam sıcaklığı çok yüksek Düşük Gerilim (Voltaj) H1 Defrost (D.Ü. Buz Çözme) Cihaz defrost işlemi yapmaktadır. Arıza yoktur. U1 Kompresör faz akım algılama devresinde hata Elektriksel bağlantılarda hata sonucunda kısa devre İ.Ü. veya D.Ü. Elektronik Kartında arıza-hasar var ise değiştiriniz. Düşük Gerilim (Voltaj) Kompresör sargılarında omaj dengesizliği. Ommetre ile ölçüm yapınız. U-V-W uçları arasında eşit değer veya birbirine yakın değerde direnç ölçmelisiniz, U-V-W uçları ile gövde arasında çok yüksek veya sonsuz değerde direnç ölçmelisiniz. Aksi durumlarda kompresörü değiştiriniz. U3 DC gerilim düşük Elektrik beslemesi düzgün değil, düşük giriş gerilimi U5 Akım algılama devresinde hata. Soğutma Modunda Aşırı Akım Koruma Dış ünite AP1 kontrol devresinde hata. Kontrol ediniz. Çalışmıyorsa değiştiriniz. Elektriksel bağlantılarda hata sonucunda kısa devre, İ.Ü. veya D.Ü. Elektronik Kartında arıza-hasar var ise değiştiriniz. U7 4 yollu vanada anormallik Giriş besleme gerilimi AC 175V daha düşük olduğunda 4 yollu vana çalışmayabilir. Giriş besleme gerilimini Voltmetre ölçünüz. D.Ü. Elektronik Kart üzerindeki +V soketinde gevşeklik veya kopukluk. 4 yollu vananın bobinini yerinden çıkarınız. Fooşş diye bir ses duymanız ve sistemin ısıtma modundan soğutma moduna geçmesi gerekir, bobini yerine taktığınızda tekrar fooşş diye bir ses duymanız ve ısıtma moduna geçiyorsa 4 yollu vana arızalı değildir. Elektronik kart arızalıdır. 4V soketini D.Ü. Elektronik kart üzerinden çıkarınız. Ommetre ile ölçüm yapınız. 800 ile 1.500 Ohm arasında direnç değeri okursanız bobin arızalı değildir. D.Ü. Elektronik kart arızalıdır. 0 (sıfır) Ohm veya açık devre ölçerseniz bobin bozuktur. Değiştiriniz H0 Yüksek sıcaklık nedeniyle frekansta azalma Sistemde veya serpantinlerde tıkanıklık, aşırı kirlilik, hava atışında engel, fan motoru kirli. U8 Sıfır geçiş algılama devresi arızası İç ünite fan motoru devresinde sıfırlama dönüş hatası Çalışma gerilimi çok düşük veya yüksek. Nötr hattında gevşeklik, yetersiz kablo kesiti. . Yeterli kesitte iletken kullanılmamış. İç Ünite elektronik kartında hata. Fan Motoru soketlerini kontrol ediniz. Enerji altında fan motoru soketi çıkarılmış veya takılmış. Garanti dışı yedek parça isteyiniz TUNC TEKNİK SERVİS KLİMA KOMBİ BAKIM ONARIM ARIZA www.tuncklimakombi.com 0555-245-00-35